碳纖維管是興趣和行業(yè)專業(yè)人士的理想選擇。使用碳纖維的剛性，特別很是堅硬且輕巧的管狀結(jié)構(gòu)可用于廣泛的應(yīng)用。碳纖維管可以替換鋼，但每每替換鋁。在很多情況下，碳纖維管可以稱重鋁管的1/3，仍然具有雷同或更好的強度特征。因此，通常在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)碳纖維加強管，重量輕，如航空航天，賽車，休閑活動。

　　最常見的碳纖維管狀輪廓外形是正方形，矩形和圓形。矩形和方形輪廓通常被稱為“箱梁”。碳纖維箱梁為結(jié)構(gòu)提供了出色的剛性，并模仿了兩個平行的I型梁。

　　碳纖維管應(yīng)用

　　任何重量至關(guān)緊張的應(yīng)用，切換到碳纖維將是有益的。以下是碳纖維管最常見的一些用途：

　　航空梁和翼梁、箭頭軸、自行車管、皮劃艇槳、無人機(jī)軸

　　制造碳纖維管中空復(fù)合結(jié)構(gòu)可能難以制造。這是由于壓力必要應(yīng)用于層壓板的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。通常，具有延續(xù)輪廓的碳纖維管通過拉擠或長絲纏繞來制造。

　　拉擠管是迄今為止制造延續(xù)復(fù)合型材的最具成本效益的方法。當(dāng)拉擠中空管時，必要“浮動心軸”。鍍鉻鋼棒牢固地固定在質(zhì)料進(jìn)入模具側(cè)面的適當(dāng)位置。

　　安裝硬件充足遠(yuǎn)，在浸入的纖維進(jìn)入模具時不會干擾浸漬的纖維。心軸和模具之間的空間將決定碳纖維管的壁厚。拉擠碳纖維管許可生產(chǎn)幾乎任何長度的管道。管的運輸通常是長度的限定。在拉擠成型中，大多數(shù)纖維將沿著管的方向運行。這產(chǎn)生了一個具有很大剛度的管，但沒有太多的箍強度或橫向強度。

　　長絲纏繞碳纖維管

　　為了進(jìn)步各個方向的強度和性能，長絲纏繞是生產(chǎn)碳纖維管的有用方法。長絲纏繞管具有成本效益，具有優(yōu)秀的性能，但最大的限定是基于繞線機(jī)的長度。

　　其他制造工藝

　　拉擠和長絲纏繞雖然是最常見的，但并不是制造碳纖維管的唯一方法。膀胱成型，壓縮成型，真空注入和高壓釜加工都是制造碳纖維管的方法。每小我都有本身的上風(fēng)和劣勢。保舉產(chǎn)品：3K碳纖維管