碳纖維給汽車制造帶來的凸起上風(fēng)
一、輕量化
碳纖維應(yīng)用于汽車后，給汽車制造帶來最顯明的益處就是汽車輕量化，最直接影響的就是節(jié)能、加速、制動(dòng)性能的提拔。一樣平常而言，車重減小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提拔8-10%，制動(dòng)距離縮短2～7m。
二、安全性
車身輕量化可以使整車的重心下移，提拔了汽車操縱穩(wěn)固性，車輛的運(yùn)行將更加安全、穩(wěn)固。碳纖維復(fù)合材料具有極佳的能量吸取率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進(jìn)一步保證了汽車的安全性。
三、 舒適度
碳纖維復(fù)合材料具有更高的震蕩阻尼，輕合金必要9秒才能制止震蕩，碳纖維復(fù)合材料2秒就能制止，故碳纖維應(yīng)用在汽車上，對(duì)于整車NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）的提拔貢獻(xiàn)同樣很大，會(huì)大幅加強(qiáng)汽車行駛的舒適性。
四、可靠性
碳纖維復(fù)合材料具有更高的委靡強(qiáng)度，鋼和鋁的委靡強(qiáng)度是抗拉強(qiáng)度的30-50%，而碳纖維復(fù)合材料可達(dá)70-80%，因此汽車上應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料對(duì)于材料委靡可靠性有較大提拔。
五、提拔車身開發(fā)水平
因?yàn)樘祭w維復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性比金屬強(qiáng)，因此更易于車身開發(fā)的平臺(tái)化、模塊化、集成化。如許碳纖維車身及金屬平臺(tái)的混合車身結(jié)構(gòu)對(duì)于傳統(tǒng)汽車車身結(jié)構(gòu)而言，可以做到模塊化、集成化，大大削減零件種類，削減工裝投入，縮短開發(fā)周期。
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